新能源汽車行業發展是(shì)國(guó)家能源結構調整的(de)重要(yào / yāo)舉措，越來(lái)越多的(de)企業借助政策東風參與其中。然而(ér)在(zài)行業快速發展的(de)同時(shí)，新能源汽車應用和(hé / huò)推廣面臨衆多問題：一(yī / yì ／yí)方面，充電網點少，充電時(shí)間長，充電車位不(bù)能保證、可用率低等問題導緻新能源汽車充電難；另一(yī / yì ／yí)方面，充電網絡利用率低導緻運營企業盈利難。新能源行業發展現狀引起了(le／liǎo)政府和(hé / huò)社會的(de)高度關注。

8月10日上(shàng)午，廣州市人(rén)大(dà)常委會、市人(rén)大(dà)常委會預算工委、市發展改革委、市工業和(hé / huò)信息化委及市交委相關領導到(dào)廣東萬城萬充電動車運營股份有限公司總部召開專題調研會。作爲(wéi / wèi)行業的(de)新銳企業，萬城萬充集新能源汽車投資和(hé / huò)充電網絡建設運營于(yú)一(yī / yì ／yí)體化，公司成立僅僅15個(gè)月，已初步完成全國(guó)15個(gè)省會城市戰略布局，成爲(wéi / wèi)業内冉冉升起的(de)明星，其運營模式值得同行借鑒。

在(zài)調研會上(shàng)，萬城萬充公司董事長蔡清偉表示，中國(guó)新能源行業的(de)發展，前期應從大(dà)力推廣和(hé / huò)應用新能源運營車開始。萬城萬充首創性提出(chū)以(yǐ)運營車爲(wéi / wèi)核心的(de)“車樁一(yī / yì ／yí)體化”商業運營模式，車樁協同運營形成閉環生态系統，必将推動新能源汽車産業升級發展。

目前，萬城萬充已在(zài)粵港澳大(dà)灣區、長三角經濟帶、福建海西經濟帶、京津冀經濟帶、浙江大(dà)灣區等區域大(dà)力布局充電網絡。其中，已成爲(wéi / wèi)廣州最大(dà)快速充電網絡運營商，在(zài)廣州地(dì / de)區已投運充電站100多個(gè)，自建及整合快速充電樁位近2000個(gè)，充電站點全面覆蓋廣州，車輛在(zài)主要(yào / yāo)運營區域10分鍾内能找到(dào)充電站點。2018年預計充電站将超過200個(gè)，市區内尋找充電站點時(shí)間縮短至5分鍾裏程。

在(zài)電動網約車運營方面，萬城萬充目前已在(zài)廣州、杭州、廈門、甯波、蘇州、武漢、長沙、佛山、東莞等20多個(gè)城市投資運營新能源網約車超過5000台，行駛裏程累計超1.1億公裏，二氧化碳減排量累計近1萬噸。

此外，萬城萬充公司自主研發的(de)快速充電設備已達到(dào)國(guó)際領先水平，單槍充電功率高達180KW，大(dà)大(dà)提升了(le／liǎo)充電效率。首推24小時(shí)全天侯的(de)客戶服務，及時(shí)解決用戶在(zài)車輛運營和(hé / huò)充電過程所遇到(dào)的(de)各種問題。

發展新能源，功在(zài)當代，利在(zài)千秋。事實證明，萬城萬充車樁一(yī / yì ／yí)體運營模式将推動新能源行業發展。萬城萬充四年内計劃在(zài)全國(guó)投放10萬輛新能源汽車，配套建設5萬個(gè)以(yǐ)上(shàng)快速充電樁。期待萬城萬充的(de)核心技術和(hé / huò)商業模式能推動行業發展，期待更多同行與萬城萬充一(yī / yì ／yí)起成長，爲(wéi / wèi)祖國(guó)新能源應用和(hé / huò)環保事業貢獻力量！